12 مسیر ترانزیتی جدید در کریدور شمال-جنوب فعال شد
تاریخ انتشار: ۲۳ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۱۱۷۳۹
بر اساس آمار، کشتیرانی در ۴ ماهه ابتدای سال‌جاری موفق به ترانزیت ۲۷ هزار و 500 TEU کانتینر از طریق کریدور شمال-جنوب شد. به این ترتیب ناوگان ملی کشتیرانی موفق به ثبت رکورد تازه حمل بار ترانزیتی در مسیر کریدور شمال- جنوب شده است.
روزنامه ایران: بر این اساس در چهار ماهه ابتدای سال‌جاری، ۲۷ هزار و ۵۰۰ TEU کانتینر در کریدور شمال-جنوب حمل شده که حجم وزنی این تعداد کانتینر ترانزیتی ۳۳۷ هزار تن است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تأمین سرمایه با تهاتر نفت
به منظور دستیابی به اهداف برنامه‌های ترانزیتی؛ توسعه کریدورها و فعال کردن این مسیرها در دستور کار دولت قرار گرفته است. در این خصوص معاون اجرایی رئیس‌جمهور از توافق با وزیر راهوشهرسازی مبنی بر تکمیل طرح‌های کلان خط راه‌آهن از قبیل رشت-آستارا، چابهار-زاهدان و برقی کردن تهران-مشهد از محل تهاتر نفت خبر داد.
سید صولت مرتضوی در مورد تصمیم‌گیری برای تکمیل پروژه‌های ریلی کشور اعلام کرد: در جلسات متعددی، تأمین منابع مالی پروژه‌های سفرهای رئیس‌جمهور در خصوص رفع موانع، تسریع در روند اجرایی و تأمین مالی پروژه‌های ریلی کشور بررسی و تعیین‌تکلیف شد.
معاون اجرایی رئیس‌جمهور ادامه داد: بخشی پروژه‌ها هستند که ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند و با منابعی محدود قابل اتمام هستند. در جلسه‌ای با استانداران مقرر شد از منابع عمومی، تأمین مالی پروژه‌هایی که پیشرفت فیزیکی بالای ۸۰ درصد دارند انجام شود که مصوب شد در خصوص این بخش از پروژه‌ها در بازه زمانی معین شده، تأمین منابع انجام شود و پرداخت‌های لازم صورت بگیرد.
مرتضوی با اشاره به اینکه بخشی از طرح‌های خط راه‌آهن طرح‌هایی بزرگ و هزینه‌بر هستند، توضیح داد: مقرر شد خط راه‌آهن که از جمله طرح‌های بزرگ و هزینه‌بر هستند از محل تهاتر نفت اجرا شوند. با پیگیری‌هایی که رئیس‌جمهور و وزیر راهوشهرسازی داشتند، مجوز لازم برای تهاتر اخذ شد و نشست اخیر در ساختمان دادمان در خصوص تعیین پروژه‌هایی بود که از محل تهاتر نفت اجرایی خواهند شد.
وی ادامه داد: پروژه‌هایی که از محل تهاتر نفت اجرایی خواهند شد حدود هشت طرح ریلی هستند که از جمله آنها طرح ریلی چابهار-زاهدان، قطار سریع‌السیر تهران-مشهد، طرح ریلی رشت-آستارا، طرح ریلی خرم‌آباد-دورود و طرح اندیمشک- اهواز است. همچنین در خصوص طرح ریلی شیراز- بوشهر-عسلویه نیز تصمیم‌گیری و مقرر شد تأمین منابع انجام شود. مرتضوی اظهار امیدواری کرد با ابلاغ مصوبات و تأمین منابع عملیات تکمیلی و اجرای پروژه‌های مهم ریلی هرچه سریع‌تر اجرایی شود.
آغاز ساخت و تکمیل کریدورهای ریلی ترانزیتی
با توجه به سیاست توسعه ترانزیتی در کشور، وزیر راهوشهرسازی از آغاز تکمیل کریدورهای ریلی در یک ماه آینده خبر داد.
رستم قاسمی در خصوص تصمیم‌گیری برای تکمیل پروژه‌های ریلی کشور گفت: وزارت راهوشهرسازی وظیفه اجرای پروژه‌های مهم ریلی کشور را برعهده دارد و با تمام توان در اجرای مصوبات و تصمیم‌های رئیس‌جمهور گام برمی‌دارد. وی اظهار کرد: تلاش می‌کنیم در یک ماه آینده تکمیل کریدورهای ریلی در قرارداد عمده‌ای که با پیمانکاران ایرانی بسته خواهد شد آغاز شود و در زمانبندی مشخص‌شده برای پروژه‌های متعدد، کار آغاز شود. وزیر راهوشهرسازی بر تلاش وزارت راهوشهرسازی برای انجام تعهدات در حوزه تکمیل پروژه‌های بزرگ ریلی تأکید کرد.
فعال کردن کریدور شمال-جنوب با هدف توسعه تجارت با همسایگان از برنامه‌های دولت سیزدهم است که نیاز است خط راه‌آهن رشت-آستارا هرچه سریع‌تر تکمیل شود. قرار است با سرمایه‌گذاری روسیه، جمهوری‌آذربایجان و ایران این حلقه مفقوده کامل و شبکه ریلی ایران به جمهوری‌آذربایجان متصل شود.
ورود بار عبوری از مسیرهای ترانزیتی مختلف
تخمین زده می‌شود سالانه 200 میلیون تن کالا از کریدور شمال- جنوب (از روسیه تا هند) عبور کند و هدف توسعه ترانزیت ایران جذب 50 میلیون تن از این بار است. بخش زیادی از این بار از کشور روسیه جذب خواهد شد. از سوی دیگر ایران در حال رایزنی با چین برای جذب بار این کشور به مقصد هند، روسیه و اروپا است. در همین راستا قطار ترانزیتی چین به مقصد ترکیه بزودی از مرز اینچه‌برون وارد ایران می‌شود. قطار ترانزیتی از دالیان چین به مقصد مرز جلفا در روزهای آینده از طریق ایستگاه مرزی اینچه‌برون گلستان وارد خاک ایران می‌شود. این قطار هشتم شهریور از کشور چین حرکت کرده و هم اکنون در ترکمنستان است. با توجه به افزایش مسیرهای ترانزیتی نخستین‌بار پس از چند سال، چین از طریق اینچه‌برون به ایران کالا صادر می‌کند.
طبق این گزارش، راه‌اندازی مسیرهای جدید ترانزیتی علاوه بر افزایش حجم تبادلات تجاری دو کشور، موجب افزایش جذب بار ترانزیتی از ایران می‌شود. کاهش زمان و قیمت ارسال کالا و اتصال چین از کریدور شمال-جنوب به اروپا از مزایای عبور بار چین از مسیر ایران است. مسیر ریلی سرخس، کریدور دیگر در شرق کشور است که در حال حاضر جذب بار از چین و کشورهای آسیای میانه از این منطقه در حال انجام است.
انتهای پیام/
منبع: ایران آنلاین
کلیدواژه: کریدور شمال جنوب محل تهاتر نفت راه وشهرسازی تأمین منابع رئیس جمهور وزیر راه خط راه آهن ریلی کشور پروژه ها طرح ریلی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۱۱۷۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ترافیک سنگین در محورهای شمال شرق پایتخت
سرهنگ ایرج کهریزی در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص وضعیت ترافیکی محورهای شرق استان تهران، اظهار کرد: وضعیت تردد در مسیر شمال به جنوب محور هراز سنگین است و با توقف متعدد خودروها مواجه هستیم.
وی گفت: در مسیر شمال به جنوب محور فیروزکوه محدوده گیلاوند، مهرآباد رودهن و بومهن نیز شاهد ترافیک سنگین هستیم.
رئیس پلیس راه شرق استان تهران گفت: تردد در محور قدیم جاجرود نیز سنگین است، اما تردد خودروها در آزادراه تهران- پردیس پرحجم و روان است.
رئیس پلیس‌راه ویژه شرق استان تهران گفت: تردد در محورهای امام رضا (ع) و حرم تا حرم نیز عادی و روان است.
کد خبر 6089270
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟